我们都知道汽车年检的目的就是检查车辆配件是否正常运行，确保汽车安全性，但被有些检测站把汽车年检变成了走过程，沦落为牟利的一种方式；看似严格的汽车年检制度却存在着诸多弊病。例如很多车主提到：“年检一次不过，交钱就过”已经成为潜规则。遇上检车高峰期，排队等候的时间太长，对于上班族而言，很难抽空，为了能尽快检车，交给“黄牛”师傅，既快又省心。这使得汽车年检的初衷变了味，年检仅仅流于形式，甚至成为个别地方“搭车”收费提供了便利。
其实，机动车进入市场销售都是经过了严格的出厂检验的，包括对汽车的安全性能、尾气排放等都做了严格的检测。大多数私家车车主为了确保车辆使用安全、提高使用寿命，也会按照规定常做汽车保养，遇有问题，都会自行修理，并不会等到车辆年检的时候才排除这些安全隐患，故此优化、延长对私家小汽车的年检并不会影响车辆安全性能，反而可以大大降低百姓车主的时间成本、精力、费用成本，还可以杜绝在车辆年检过程中腐败的产生。对此，提出建议：
一、延长私家小汽车10年内免检。也就是说在现有的非营运车辆的新车6年内免除车年检的政策上延长至10年。随着国内汽车工业的飞速发展和车主车辆保养意识的不断提高，绝大多数私家小汽车在10年内的状态还是相当好的，完全没有必要上机检。这也对车主省去了不少的时间和精力，更节省了一笔检验费用，有利于车主的切身利益。
二、加大交通警察执法力度。严查竞速飙车、改装“炸街”违法行为，对于一些非法改装车辆、该报废淘汰的车辆上路严惩不贷，该行政处罚就行政处罚、依法该追究刑事责任的就移送追究刑事责任。
三、制订新能源车辆年检新规。随着时代的发展，新型能源汽车逐步成为了家庭首选，新能源汽车相比燃油私家小汽车的大气污染有所降低，这对于一些新能源车主来说按传统年检尾气的检测就没有必要，而且对于一些高标准智能化的新能源车来说，一旦出现问题可以进行自检，所以对于新能源汽车的年检需要专门的检验，传统汽车年检制度不再适应。
四、持续加强对汽车检测机构的监管。优化年检方式，减少社会成本，收费透明化、统一化，落实“一次上线、一次检测、一次交费”便民措施；强化信息便民措施，实现信息实时查询功能，方便车主获取需求信息，保障消费者合法权益。（文/湖南君杰律师事务所许小军）
